重慶鋼結(jié)構(gòu)廠房制作尺寸的精度是保證鋼結(jié)構(gòu)廠房整體尺寸精度和順利安裝的基礎(chǔ)和前提。因此，要準(zhǔn)確掌握鋼柱的平直度和扭轉(zhuǎn)度、柱與梁的連接孔距柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的平直度、柱梁連接板的加工精度，梁柱上的系統(tǒng)、柱或支撐的連接板相對(duì)于梁柱本身的位置尺寸、檁條支撐板的位置尺寸等。

目前鋼結(jié)構(gòu)廠房中柱采用外購(gòu)H型鋼加工或鋼板拼裝。如果用現(xiàn)成的H型鋼加工，柱的制造精度容易控制；如果用鋼板組裝，鋼柱組裝焊接后應(yīng)成形，以保證鋼柱的平直度，防止變形。屋蓋梁多為人字形結(jié)構(gòu)，一般由二、四根梁組合而成。屋面梁一般由廠家用板拼裝而成，梁腹板常為不規(guī)則四邊形。技術(shù)能力強(qiáng)的廠家能準(zhǔn)確掌握網(wǎng)的放線和下料，技術(shù)能力弱的廠家有時(shí)對(duì)網(wǎng)的放線尺寸有偏差。由于屋蓋梁的尺寸與梁柱連接的緊密程度有關(guān)，腹板的尺寸直接影響梁的尺寸，因此顯得尤為重要。在一般鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中，對(duì)屋梁起拱有一定的要求。其目的是在整體安裝完成后，抵消梁因自身及屋面荷載引起的下?lián)隙龋�達(dá)到安裝尺寸。起拱高度由設(shè)計(jì)決定。為了保證外傾角，應(yīng)在一定程度上調(diào)整車頂梁的外形尺寸。在這方面，梁的制造難度遠(yuǎn)大于柱。在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，我們將重點(diǎn)檢查梁和梁端連接板的外形尺寸。其目的是保證安裝后的整體效果和梁柱之間的緊密度。

安裝后發(fā)現(xiàn)梁柱之間存在楔形縫隙。此時(shí)，大六角頭螺栓已經(jīng)失去了原設(shè)計(jì)中提出的最重要的作用，只承擔(dān)支撐作用，梁柱之間根本沒有摩擦。為了消除這一隱患，后來在靠近梁連接板下側(cè)的每根柱子上增加了剪力鍵，提高了屋面系統(tǒng)的支撐能力。實(shí)踐證明效果很好。在實(shí)際施工中，由于多種因素的影響，梁柱往往結(jié)合不緊密，有些看似結(jié)合，但實(shí)際上卻達(dá)不到要求，導(dǎo)致結(jié)合面之間的摩擦相對(duì)減弱。有鑒于此，我們希望在鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)中，在靠近梁連接板下邊緣的柱面板上增加剪力鍵，以保證柱對(duì)屋面的支撐能力。雖然剪切鍵很小，但它有很大的作用。

為避免和減少運(yùn)輸過程中柱、梁、拉桿等連接件的變形，要求運(yùn)輸公司在綁扎構(gòu)件時(shí)在整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)增加更多的支撐點(diǎn)，構(gòu)件之間盡量采用木材，周邊綁扎牢固，盡量減少運(yùn)輸過程中振動(dòng)或重壓引起的構(gòu)件變形；裝卸時(shí)采用兩點(diǎn)吊，構(gòu)件過長(zhǎng)時(shí)，可使用電桿，適當(dāng)增加吊點(diǎn)；構(gòu)件在安裝現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，應(yīng)盡量減少堆放層數(shù)，一般不超過3層，并適當(dāng)增加支撐點(diǎn)，防止構(gòu)件受壓變形。不要放松對(duì)運(yùn)輸、起卸、堆放等環(huán)節(jié)的控制，否則，即使鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件制作得更加準(zhǔn)確，在運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)也會(huì)出現(xiàn)問題，給鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝帶來很大麻煩。